Weet u wat de verschrikkelijke gevolgen zijn als het ABS-storingslampje in uw auto gaat branden?

Auto's zijn een onmisbaar vervoermiddel in ieders leven. Vandaag zal de auteur ons wat gezond verstand over auto's bijbrengen.
Zodra u het gaspedaal intrapt, organiseert de software van elk systeem in de auto de geleidelijke fitnessbeweging, inclusief de aandrijfeenheid, de software van het snelheidsregelsysteem, de transmissie-eenheid, het stuursysteem van de auto, het remsysteem, etc.
Laten we het vandaag eens hebben over het remsysteem. Het is denkbaar dat het remsysteem de hoogste prioriteit heeft in de software-organisatie van de verschillende systemen van de auto. Hoe goed de aandrijfkracht van de motor van de auto ook is, hoe goed het vermogen ook is, hoeveel pk's durft u zonder remsysteem te rijden?
Het traditionele remsysteem bestaat hoofdzakelijk uit het rempedaal, de hogedruktrommel, de rempomp, de remblokken en de remschijven.
Naast het remsysteem is er ook een antiblokkeersysteem dat samenwerkt met het remsysteem. De belangrijkste kenmerken hiervan zijn de voordelen van antislip en antiblokkeersysteem.
Het antiblokkeersysteem bestaat hoofdzakelijk uit sensoren en schakeldatasignalen – elektronische apparaatbesturingsmodule (ECU) – elektrische actuatoren of actuatoren.
ABS-sensor: Deze sensor is doorgaans op de claxon gemonteerd en wordt voornamelijk gebruikt om de wielsnelheid van het systeem in realtime te bewaken en gegevens naar de ABS-motorregelmodule (ECU) te verzenden.
De ervaren oude natte machine zal tijdens het remmen de rem klikken om antidetectie te voorkomen, om te snel remmen te voorkomen, en de banden en wielen zullen blokkeren. Stel je eens voor hoe vaak je per seconde kunt remmen, zelfs als je snel reageert? 5 keer? 10 keer? Ik kan het meer dan 2 keer doen. Maar het antiblokkeersysteem kan dat garanderen. Het zal je actief helpen om het remsysteem te klikken om antidetectie of blokkeren van de banden en wielen te voorkomen.
Als het ABS-lampje op het dashboard plotseling gaat knipperen, wijst dit erop dat er iets mis is met het ABS.
Dergelijke veelvoorkomende storingen kunnen ertoe leiden dat de ABS-pomp niet werkt en het antiblokkeersysteem (ABS) niet meer werkt. Wanneer het antiblokkeersysteem (ABS) niet meer werkt, is de kans groot dat een noodstop op regenachtige dagen leidt tot een waarschuwing of zelfs een grote koprol. In dat geval moet de videodecoder de codec verifiëren, vooral omdat de ABS-sensor beschadigd is.
De monteur zei dat het vervangen van de ABS-sensor slechts 10 minuten duurt. Na 10 minuten werkt de software van uw ABS-systeem weer normaal en remt het weer voor u.
Als je de remmen vergelijkt met de neus, is het antiblokkeersysteem de neushaar die helpt om stof uit de lucht te filteren en de uitstoot ervan in je longen te beperken. Als je merkt dat het ABS-lampje gaat branden, negeer het dan niet. Er is geen veiligheidsrisico voor het remsysteem!